Budowa mostu na Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy. Jak przebiegają prace na Fordońskiej i Toruńskiej? Raport drogowy

Zobacz wideo: Przebudowa zajezdni tramwajowej przy ulicy Toruńskiej

- Codziennie kursuję autem z centrum miasta do Fordonu i przebicie się przez ulicę Fordońską to droga przez mękę - mówi jeden z naszych Czytelników. - Chętnie przesiadłbym się do komunikacji publicznej, ale po drodze odbieram dzieci z przedszkola, a ostatnio także mam cykl wizyt u lekarza specjalisty i zwyczajnie takie rozwiązanie nie jest dla mnie.

Ciężko było już wcześniej, w czasie wakacji jednak - mówi nasz rozmówca - ruch był nieco mniejszy. - Od września zaczęło się na dobre. Ile to jeszcze potrwa? - pyta bydgoszczanin? Dodaje, że przejazd z centrum zakorkowaną Fordońską przez trzy tymczasowe ronda (przy Bałtyckiej, Łęczyckiej i Fabrycznej) do Fordonu zajmuje więcej niż pół godziny.

Wszystkie prace związane z budową dwóch nowych przepraw sąsiadujących z obecnie istniejącym mostem drogowym w ciągu ulicy Kazimierza Wielkiego mają zakończyć się jesienią w przyszłego roku. To termin zakończenia całej inwestycji obejmującej jeszcze prace na ulicy Toruńskiej i Perłowej, związane z przerzuceniem ruchu tramwajów na jeden z nowych mostów. Wcześniej jednak ma zostać udrożniona dla ruchu samochodów ulica Fordońska w rejonie skrzyżowania z Kazimierza Wielkiego i Łęczycką. Obecnie prace trwają na północnym pasie Fordońskiej na odcinku od ul. Szajnochy do Bałtyckiej.

Układanie nawierzchni jezdni i torowiska zakończyło się tam jeszcze w sierpniu. Obecnie trwające roboty związane są z wykańczaniem nowej nawierzchni.

- W połowie września trasa zostanie udostępniona kierowcom wraz z ulicą Łęczycką. Tym samym wykonawca rozpocznie prace na jezdni południowej. Zmieniona zostanie dotychczasowa organizacja ruchu, a przejazd autobusów będzie przywrócony na wcześniejsze trasy - zapowiada Tomasz Okoński, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Obecnie nasuwane nad Brdę są ostatnie elementy stalowe mostu tramwajowego. Z kolei budowa torowiska na ulicy Toruńskiej i Perłowej już się rozpoczęła. Oprócz tego zmodernizowane zostaną perony przystankowe. Docelowo nową nawierzchnię otrzyma też odcinek ulicy Toruńskiej od skrzyżowania z ulicą Spokojną do skrzyżowania z Perłową. Przebudowane zostaną odcinki osiedlowych ulic przyległych do węzła (m.in. cześć ul. Perłowej). Nowe torowisko ma zostać udostępnione do ruchu na początku 2023 roku. Dla kierowców istotne jest, że dopiero po 17 września zostanie przywrócony dojazd, m.in. do pawilonów handlowych przy ulicy Spokojnej. Do tej pory będzie możliwy tylko przez ul. Łuczniczki oraz tymczasowy przejazd przez torowisko w ul. Perłowej.

Cała inwestycja budowy nowych mostów, w tym przebudowa sąsiadującego układu ulic i torowiska będzie kosztowała prawie 150 mln zł i ma zakończyć się jesienią 2023 roku.

W Śródmieściu do końca października nieprzejezdna ma być ulica Magdzińskiego, gdzie trwa przebudowa kanalizacji deszczowej. Zwężenie jezdni wprowadzono w rejonie skrzyżowania z ulicą Podwale. Równocześnie trwają prace drogowe na drugim końcu miasta. Przebudowa ulicy Smukalskiej obejmuje 3-kilometrowy odcinek od ul. Błądzimskiej na Piaskach aż do ul. Rajskiej w Smukale. W ramach inwestycji modernizowane są też pętle autobusowe oraz oświetlenie. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na wiosnę przyszłego roku.

W oczekiwaniu ułożenie utwardzonej nawierzchni z utrudnieniami w ruchu borykają się mieszkańcy, m.in. Miedzynia, Czyżkówka i Osowej Góry. Prace przy układaniu nawierzchni ażurowej trwają na ulicach: Jeżewskiej, Nadrzecznej, Fiołkowej, Kociewskiej, Motylowej, Klemensa Janickiego, Bruskiej. Wykonawcy weszli już także na teren budowy na ulicach Wejherowskiej na Miedzyniu i Platynowej.