Pomogą budować norweskie statki?

Kontrakty na budowę patrolowców dla Królestwa Norwegii podpisane przez Szczecińską Stocznię Remontową „Gryfia” są szansą na zamówienia dla firm z naszego regionu.

W ramach kontraktów „Gryfia” zbudować ma dla Norwegów pięć patrolowców, które posłużą do kontrolowania łowisk oraz niewielkich akcji ratunkowych. Za zamówione jednostki norweski rząd zapłaci wykonawcy 160 milionów złotych, a 1250-osobowa załoga stoczni będzie miała zapewnioną pracę przez cztery lata.

Zyska jednak nie tylko „Gryfia”. 50 procent elementów konstrukcji i wyposażenia statków (m.in. stal, rury i kable) dostarczyć mają polscy producenci.

- Jest nieco zbyt wcześnie, aby szacować ewentualne korzyści, które być może wynikną dla nas w związku z tymi kontraktami - mówi Mirosław Goga, kierownik działu marketingu w toruńskim „Towimorze”. - Należy poczekać najpierw na zapytania „Gryfii”, która określi konkretne wymogi, standardy i warunki jakie będzie musiał spełnić sprzęt. Dopiero wówczas będziemy mogli pokusić się o jakiekolwiek analizy opłacalności przedsięwzięcia i ewentualnych zysków, jakie może przynieść nam kontrakt stoczni.

„Towimor” mógłby wyprodukować dla „Gryfii” m.in. urządzenia cumownicze i rozładunkowe oraz wyciągarki kotwiczne.

Na współpracę ze szczecińską stocznią przy realizacji norweskich kontraktów liczą także Zakłady Urządzeń Okrętowych „Famor” w Bydgoszczy.

- Z „Gryfią” współpracujemy na bieżąco i utrzymujemy stały kontakt - zapewnia Waldemar Książczak, prezes zarządu firmy. - Mamy nadzieję, że w ramach tego kontraktu również znajdziemy się w gronie kooperantów.

„Famor” stawia głównie na zamówienia oświetlenia okrętowego, skrzynek oraz rozdzielnic elektrycznych.
- Sądzę, że wszystko rozstrzygnie się w ciągu dwóch miesięcy - dodaje prezes Książczak.