Przystanek wiedeński w Bydgoszczy. Trzecie podejście

Pod koniec listopada ubiegłego roku bydgoski zarząd dróg miejskich i komunikacji publicznej poinformował, że właśnie został ogłoszony przetarg na budowę przystanku wiedeńskiego na placu Teatralnym w ulicy Marszałka Focha.

Niestety, na przetarg nie odpowiedział żaden wykonawca. Postępowanie przetargowe zostało więc unieważnione i przetarg powtórzono.

4 marca nastąpiło otwarcie ofert. Jak się okazało, zgłosiła się tylko jedna firma - Strabag, która prace wyceniła na ponad 4,5 mln zł, podczas gdy miasto na sfinalizowanie zamówienia planowało wydać nieco ponad milion zł. Przetarg trzeba więc było unieważnić.

Konstrukcja przystanku wiedeńskiego zakłada podniesienie jezdni do poziomu zbliżonego do wysokości podłogi w tramwaju na całej długości przystanku, czyli około 40 metrów. Korekta wysokości nie tylko ułatwi wsiadanie i wysiadanie, ale również podniesie na wyższy poziom bezpieczeństwo pasażerów, korzystających z przystanku przy placu Teatralnym. Powstanie swoisty próg zwalniający, który zachęci kierowców do zdjęcia nogi z gazu i większej uwagi.
Realizacji zadania ma towarzyszyć również skrócenie obecnej zatoki dla autobusów, jak również budowa drogi dla rowerów wraz z dostosowaną dla cyklistów sygnalizacją świetlną. Wykonawca ma wymienić także fragmenty nawierzchni na ul. Focha oraz na skrzyżowaniu z ul. Gdańską wraz z wymianą kostki betonowej w torowisku na wlocie ul. Gdańskiej.
Kolejne przystanki wiedeńskie w Bydgoszczy mają powstać na ulicy Gdańskiej, odcinku od ul. Jagiellońskiej do ul. Kamiennej.

Na oferty drogowcy będą czekać do 20 maja. Przy ocenie oferty 60 proc. stanowi cena, 40 procent - okres udzielenia gwarancji na wykonane roboty budowlane.

Przystanek wiedeński swoją nazwę zawdzięcza temu, że to właśnie w stolicy Austrii zastosowano takie rozwiązanie. W Polsce przystanki tego typu funkcjonują już w Łodzi, Wrocławiu, Krakowie, Szczecinie, Warszawie, Toruniu i Olsztynie.