Ruch przerzucono na nowe jezdnie ronda w Bydgoszczy [zdjęcia]
Redakcja
Zgodnie z zapowiedziami, wykonawca przebudowy ulicy Kujawskiej, przed przystąpieniem do kolejnego etapu robót, wprowadził zmiany wokół ronda Kujawskiego.
Od soboty (14 grudnia) ruch ze starych jezdni ulic Kujawskiej oraz fragmentu Solskiego, przylegających do ronda od strony północno-zachodniej, jest przerzucony na odcinek nowej, wschodniej jezdni ul. Kujawskiej oraz południowej jezdni ul. Wojska Polskiego przy Zielonych Arkadach.
Kierowcy poruszający się pomiędzy Zbożowym Rynkiem i modernizowanym rondem Kujawskim muszą jednak być czujni, bo na nowej jezdni ul. Kujawskiej z dojazdem do Zielonych Arkad obowiązuje łamane pierwszeństwo.
Wraz z wprowadzonymi zmianami zlikwidowano też tymczasowe rondo na połączeniu ulic Solskiego i Chołoniewskiego. Jezdnie, prowadzące do zlikwidowanego czasowego ronda na Szwederowie, w okresie zimowym będą poddane rozbiórce. Wlot ulicy Chołoniewskiego od strony północnej jest czasowo wyłączony z ruchu. Do północnego odcinka ulicy Chołoniewskiego dojechać można ulicami Lenartowicza i Sierocą, co wzbudza już wątpliwości kierowców.
- Na ulicy Sierocej sytuacja już teraz wygląda dramatycznie ze względu na auta dostawcze, śmieciarki, itp., blokujące bardzo często na tej wąskiej uliczce na od Chołoniewskiego do Lenartowicza - zauważa pan Sebastian.
- Może warto by było pomyśleć o wprowadzeniu jednego kierunku na ulicy Sierocej na odcinku Lenartowicza do Chołoniewskiego. Jeden pas jest tam zajęty przez parkujące samochody i już teraz mijanki są tam bardzo trudne - potwierdza pan Paweł. - Drugi kierunek byłby zapewniony ulicą Traugutta (również jednokierunkową). Teraz jak nie można wjechać na osiedle przez Chołoniewskiego będzie tam koszmar.
Zmiany też dla pasażerów i pieszych
Nowa organizacja ruchu wokół ronda Kujawskiego wiąże się także ze zmianą miejsc części przystanków i rozkładów jazdy dziesięciu linii autobusowych, a także przejść dla pieszych.
Zmiany w komunikacji miejskiej to likwidacja części dotychczasowych przystanków przy ul. Solskiego oraz nowe czasowe przystanki w obrębie ronda Kujawskiego. Część przystanków autobusowych przeniesiono na nowe jezdnie - na połączeniu Kujawskiej i Wojska Polskiego. W związku z tym, od soboty obowiązują skorygowane rozkłady jazdy linii dziennych nr 56, 57, 64, 66, 80, 86 i 99 oraz autobusów nocnych 31N, 32N, 36N.
Do nowych lokalizacji przystanków dostosowano ciągi pieszych. Przejścia dla pieszych przy tymczasowym rondzie na wysokości Lidla przeniesiono na zachodnią stronę skrzyżowania.
Przełożony w ten sposób ruch wokół ronda Kujawskiego ma pozwolić wykonawcy kontynuować prace, bez zimowej przerwy - roboty skupią się teraz na północno-zachodniej części ronda, będą prowadzone prace rozbiórkowe jezdni prowadzącej do skrzyżowania Solskiego i Chołniewskiego.
Postępują prace przy torowisku
Na rondzie Kujawskim układane są pierwsze odcinki szyn i rozjazdów, które umożliwią wyprowadzenie linii w kierunku ul. Solskiego. Budowane są także mury oporowe, by zabezpieczyć torowisko między jezdniami ul. Kujawskiej i przy kościele garnizonowym. Samo zaś rondo Kujawskie jest obniżane o ok. 2 m względem wcześniejszego poziomu, z kolei rondo Bernardyńskie będzie posadowione niemal metr wyżej. Na południowym odcinku Bernardyńskiej przygotowywane jest podłoże pod nową jezdnię i torowisko, ustawiane są krawężniki i obrzeża. Na przebudowanej ul. Bernardyńskiej układ ścieżek i chodników połączony będzie z traktami spacerowo-rowerowymi na nabrzeżu Brdy. Ciąg Wały Jagiellońskie -Toruńska będzie mieć dwie jezdnie od ul. Długiej do ul. Babia Wieś.
Jak szacuje ZDMiKP, od lutego do końca listopada zrealizowano blisko 30 procent zakresu rzeczowego przebudowy ul. Kujawskiej - największej inwestycji komunikacyjnej w centrum, której wartość prac budowlanych to 168 mln zł.
Dariusz Bloch
Zamknięcie starych jezdni Kujawskiej i Solskiego, likwidacja czasowego ronda na Szwederowie i łamane pierwszeństwo - to główne zmiany obowiązujące od soboty (14 grudnia) wokół ronda Kujawskiego.
Z nową organizacją ruchu liczyć muszą się także pasażerowie komunikacji miejskiej oraz piesi.
