Rondo Jagiellonów w Bydgoszczy - tak się zmieni. Osiem wind, pasy dla rowerzystów - mamy wizualizacje

Rondo Jagiellonów - wtedy jeszcze pod nazwą ronda XXX-lecia PRL - zostało otwarte 22 lipca 1974 roku. Skrzyżowanie z ruchem okrężnym na połączeniu ulic Jagiellońskiej, Bernardyńskiej i 3 Maja to jeden z największych węzłów komunikacyjnych w mieście - przez rondo przejeżdżają niemal wszystkie bydgoskie linie tramwajowe oraz kilka linii autobusowych.

Teraz to miejsce czekają radykalne zmiany. Jest już projekt koncepcji przebudowy, który zakłada między innymi windy czy pasy dla rowerzystów. Dla bezpieczeństwa skorygowane zostaną jezdnie a dla estetyki - wyremontowane zostanie całe przejście podziemne.

- Rondo Jagiellonów to najważniejszy komunikacyjny węzeł w mieście - mówi prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. - Został zaprojektowany pół wieku temu, kiedy nie uwzględniano miedzy innymi potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz bezpieczeństwa rowerzystów. Naprawimy ten błąd. Dodatkowo, tam gdzie to możliwe, wprowadzimy więcej zieleni i zadbamy o estetykę podziemnego przejścia. Cały czas pracujemy nad poprawą dostępności transportu publicznego.

We wtorek (18 kwietnia) rozpoczną się konsultacje społeczne związane z planami przebudowy ronda Jagiellonów w celu umożliwienia dostępu do niego osobom z niepełnosprawnościami. Projektant po wielu analizach i uzgodnieniach rekomenduje między innymi dobudowanie wind do wejść oraz wyznaczenie pasów rowerowych. Dokumentacja zakłada więcej zieleni a także odnowienie przestrzeni pod rondem. Konsultacje potrwają do 9 maja i mają zasięg ogólnomiejski - są skierowane do wszystkich mieszkańców Bydgoszczy.

Głównym celem koncepcji przebudowy jest zapewnienie dostępu do komunikacyjnego węzła osobom z niepełnosprawnościami. Projektant rekomenduje wiele zmian. Najważniejsze z nich to:

• wykonanie ośmiu wind, po jednej w każdej ćwiartce skrzyżowania oraz na każdy peron tramwajowy. Zapewnią one pełny dostęp do przejścia podziemnego osobom z niepełnosprawnościami a także umożliwią swobodny transport rowerów czy wózków dziecięcych;
• korekta jezdni na wszystkich wlotach i wylotach skrzyżowania - na każdym dojeździe do ronda wytyczone będą po trzy pasy ruchu;
• dodatkowe wyjścia w postaci schodów na perony tramwajowe po wschodniej stronie skrzyżowania, co ułatwi w przyszłości wprowadzanie zmian w siatce połączeń, na przykład kursowanie linii od strony dworca PKS w kierunku Szwederowa;
• zadaszenia nad schodami prowadzącymi do przejścia podziemnego - ze szklanymi okładzinami i załamaniami konstrukcji, poza zadaszeniami na peronach tramwajowych, gdzie założono proste rozwiązania;
• remont istniejących schodów oraz samego przejścia podziemnego wraz ze zmianą zagospodarowania jego przestrzeni - obszar skrzyżowania zostanie uporządkowany architektonicznie oraz uzupełniony o elementy zieleni;
• wyznaczenie pasów dla rowerzystów na ciągu wzdłuż ul. Jagiellońskiej - dla poprawy bezpieczeństwa.

Zakończenie prac nad koncepcją planowane jest jeszcze w tym roku. Kolejnym krokiem będzie zlecenie prac projektowych i uzyskanie niezbędnych zezwoleń. - Na prace budowlane planujemy wykorzystać między innymi Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS). Wartość unijnego dofinansowania na ten cel szacowana jest na ponad 27 mln zł - czytamy w komunikacie miasta.