Zmiany w strefie płatnego parkowania w Bydgoszczy. Więcej ulic jednokierunkowych i ograniczenia prędkości do 30 km/h

– Wraz z zakończeniem prac projektowych nad nową strefą płatnego parkowania, ogłosiliśmy przetarg na wdrożenie przedmiotowych zmian w terenie. Wprowadzanie zmian w oznakowaniu pionowym i poziomym zajmą wykonawcy około 4 miesięcy – informuje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Otwarcie ofert w przetargu planowane jest na piątek 17 lutego. Jeśli pierwsze podejście zakończy się wyłonieniem wykonawcy, podpisanie umowy mogłoby nastąpić pod koniec miesiąca lub na początku marca. Wtedy zakończenie prac możliwe byłoby na przełomie czerwca/lipca. – W kolejnym etapie ogłoszony zostanie jeszcze przetarg na zakup i wymianę parkometrów – zapowiada ZDMiKP.

Nowe urządzenia mają być nowocześniejsze i bardziej funkcjonalne od obecnych. Wprowadzona zostanie możliwość płatności kartą. W pierwszej kolejności planowane jest ustawienie parkometrów w nowej strefie parkowania, a następnie wymiana istniejących w centrum miasta.

Zobacz wideo: Batman to jeden z podopiecznych bydgoskiego stowarzyszenia Stukot.

Drogowcy planują wprowadzić ruch jednokierunkowy w obrębie poszerzonej SPP na 17 ulicach. Zmiany będą dotyczyły przede wszystkim Śródmieścia, Bielaw i Bocianowa. Ulice jednokierunkowe projektowane są na:

• ul. Adama Czartoryskiego – odcinek Marszałka Ferdynanda Focha – Św. Trójcy;
• ul. Mieczysława Karłowicza – odcinek Leona Wyczółkowskiego – Łużycka;
• ul. Jana Pestalozziego – odcinek Jagiellońska - Skwer Ludwika Zamenhoffa;
• ul. Karola Kurpińskiego – odcinek Karola Kurpińskiego (łącznik) – Mieczysława Karłowicza;
• ul. Księdza Piotra Wawrzyniaka – odcinek Jana Karola Chodkiewicza – Jana Kozietulskiego;
• ul. Księcia Józefa Poniatowskiego – odcinek Jana Kozietulskiego – Jana Karola Chodkiewicza;
• ul. Jana Kilińskiego – odcinek Jana Karola Chodkiewicza – Cicha;
• ul. Plac Tadeusza Kościuszki – odcinek Pomorska – Kaszubska;
• ul. Jana Zamoyskiego – odcinek 20 Stycznia 1920 roku – Gdańska;
• ul. Generała Józefa Sowińskiego – odcinek Hetmańska – Bocianowo;
• ul. Bocianowo – odcinek Generała Józefa Sowińskiego – Pomorska;
• ul. Kaszubska – odcinek Hetmańska – Bocianowo;
• ul. Racławicka – odcinek Bocianowo – Ogrodowa;
• ul. Zduny – odcinek Pomorska – Henryka Sienkiewicza;
• ul. Henryka Siemiradzkiego – odcinek Śląska – Władysława Łokietka;
• ul. Księdza Jana Długosza – odcinek Władysława Łokietka – Śląska;
• ul. Maksymiliana Jackowskiego – odcinek Śląska – Władysława Łokietka.

Kliknij TUTAJ, by otworzyć mapę w większej rozdzielczości

Drogowcy zauważają, że wprowadzenie ruchu jednokierunkowego może poprawić bezpieczeństwo, bo prowadzi do zmniejszenia liczby punktów kolizji na skrzyżowaniach, eliminuje zderzenie czołowe i oślepianie kierowców przez pojazdy nadjeżdżające z przeciwnego kierunku. Dodatkowym atutem ma być większa liczba miejsc do parkowania.

Kolejna zmiana ma dotyczyć stref ograniczonej prędkości, w których auta będą mogły poruszać się z maksymalną prędkością 30 km/h. Część obecnie istniejących zostanie poszerzona, ale pojawią się również nowe.

– Na bydgoskich ulicach pojawią się jednak nie tylko znaki ograniczające prędkość, ale też skrzyżowania równorzędne, zmiany kierunków ruchu i miejscowe przewężenia – zapowiadają drogowcy.

Nowe projektowane obszary stref planowane są na:

• obszarze pomiędzy ulicami: Graniczna – Władysława Łokietka - Królowej Jadwigi – Grunwaldzka;
• obszarze ulic: Jana Sobieskiego – Tadeusza Rejtana;
• obszarze ulic: Śniadeckich – Ślusarska;
• obszarze pomiędzy ulicami: Pomorska – Jana i Jędrzeja Śniadeckich – Pl. Piastowski – Gen. Józefa Sowińskiego – Mazowiecka;
• obszarze pomiędzy ulicami: Gdańska – Jagiellońska – 3 Maja – Zygmunta Krasińskiego;
• obszarze ulic: Andrzeja Szwalbego – Karola Libelta – Hugo Kołłątaja;
• obszarze pomiędzy ulicami: Markwarta – Al. Ossolińskich – Adama Mickiewicza – Ignacego Jana Paderewskiego – Stanisława Staszica;
• obszarze ulic: Sportowa – Fryderyka Chopina – Karola Szymanowskiego;
• obszarze ulic: Józefa Wybickiego – Powstańców Śląskich.

Kliknij TUTAJ, by zobaczyć mapę w większej rozdzielczości

Dodatkowo planowane jest poszerzenie stref:

• na ul. Racławickiej – Ogrodowej – Rycerskiej. Strefą zostanie objęty cały obszar pomiędzy ulicami: Zygmunta Augusta – Pomorska – Gen. Józefa Sowińskiego – Hetmańska;
• na ul. Fryderyka Chopina – Mieczysława Karłowicza. Strefą zostanie objęty cały obszar pomiędzy ulicami Jagiellońska – Jana Pestalozziego – Marii Skłodowskiej-Curie – Fryderyka Chopina
• na ul. Dolina o ul. Miedza.

Strefą zostaną również objęte dwie pojedyncze ulice: Krakowska i Oskara Kolberga.

Drogowcy wyjaśniają, że nadmierna prędkość pojazdów, szczególnie w obszarach zabudowanych jest głównym zagrożeniem dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. – Przy potrąceniu pieszego z prędkością 50 km/h prawdopodobieństwo, że poniesie on śmierć, jest dziewięć razy większe niż przy prędkości 30 km/h. Zmniejszenie średniej prędkości pojazdów o 5% powoduje spadek ogólnej liczby wypadków o 10% a wypadków ze skutkiem śmiertelnym o 20% - tłumaczy ZDMiKP.