Modernizacja DK 25 Bydgoszcz – Sępólno Krajeńskie. GDDKiA mówi, na jakim etapie są inwestycje

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy zaprezentowała aktualny stan przygotowań na sieci drogi krajowej nr 25 w powiecie bydgoskim i sępoleńskim, które zamierza zrealizować do 2028 roku. Wynika z niego, że łącznie przebudowane zostanie 31 km drogi. W tym roku żadna jednak „łopata nie zostanie wbita”, bowiem w większości inwestycji, trwają jeszcze prace dokumentacyjne. W czwartym kwartale 2023 roku ogłoszone mają zostać przetargi na budowę.

- Proces inwestycyjny zaczyna się od starannie przeprowadzonych prac przygotowawczych, których finałem, a zarazem najkrótszą częścią, jest sama budowa. W zależności od rodzaju i skali zadania jest to przede wszystkim opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych pozwoleń, przeprowadzenie szeregu uzgodnień i analiz. Skala danego zadania wymagać może też opracowania raportu o oddziaływaniu na środowisko (ROŚ), uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) lub decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) – tłumaczy GDDKiA.

Najbliżej realizacji wydaje się być inwestycja dotycząca rozbudowy 9,3 kilometrowego odcinka Obodowo-Mąkowarsko wraz z obejściem Dziedna (gmina Sośno) od strony zachodniej, pomiędzy skrzyżowaniem z drogą powiatową nr 137C (dojazd do Sośna) oraz z drogą wojewódzką nr 237 w kierunku Tucholi. Inwestor uzyskał na początku roku decyzję środowiskową od wójta gminy Sośno, czeka na zezwolenie na realizację inwestycji. W czwartym kwartale planuje ogłosić przetarg na budowę, która miałaby się rozpocząć w 2024 roku, a zakończyć w 2025 roku. Wykonawcą dokumentacji jest firma Roden Road Design Polska.

- Przy tego rodzaju inwestycjach decyzja środowiskowa przygotowywana jest na podstawie karty informacyjnej. W przypadku rozbudowy DK25, która częściowo będzie przebiegać po nowym śladzie na wysokości Dziedna, Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nałożyła obowiązek opracowania pełnego raportu oddziaływania na środowisko. To wpłynęło na długość dotychczasowych prac projektowych. Spore znaczenie miała także sytuacja kryzysowa związana z pandemią COVID-19 - tłumaczy dyrekcja.

Zakres prac jest szeroki. Obejście po nowym śladzie Dziedna ma poprawić komfort i bezpieczeństwo mieszkańców. W szczególności chodzi o wzmocnienie konstrukcji nawierzchni, dostosowując jej nośność do obciążeń do 11,5 t/oś i parametrów klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego). Dotyczą one m.in. wydzielonych pasów do skrętu w lewo, chodników, oświetlenia, zatok autobusowych, korekty zakrętów. Powstanie też ścieżka pieszo-rowerowa. Pozostałości wiaduktu kolejowego nad DK25 zostaną rozebrane.

- Ciąg pieszo-rowerowy nie występuje na obejściu Dziedna, na którym to odcinku ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie po starym przebiegu drogi krajowej. W zakres prac związanych z rozbudową wchodzi również przebudowa istniejącego i budowa nowego oświetlenia drogowego. Do oświetlenia drogowego zostaną wykorzystane energooszczędne źródła światła typu LED. Zakłada się oświetlenie rejonów zabudowanych, obszarów skrzyżowań, przejść dla pieszych oraz miejsc do ważenia pojazdów, przez które przebiega DK25 – dodaje GDDKiA.

Zobacz też: Wypadek na drodze krajowej nr 25 w Płociczu. Dwie ciężarówki w rowie

Remontu doczekać ma się także droga Mąkowarsko – Buszkowo – Koronowo – Stopka - Tryszczyn. Aktualnie trwają prace projektowe dla trzech odcinków i przetarg na dokumentację dla dwóch odcinków. Inwestycja została podzielona na pięć odcinków o łącznej długości 22 kilometrów:

• Mąkowarsko – Buszkowo,
• Buszkowo,
• Buszkowo - Koronowo,
• Koronowo - Stopka,
• Stopka - Tryszczyn.

- Planujemy rozbudować i poprowadzić częściowo nowym śladem DK25 z Mąkowarska do Tryszczyna. Jeszcze w ubiegłym roku rozpoczęliśmy przetargi na opracowanie niezbędnej dokumentacji projektowej. Pod koniec grudnia podpisaliśmy umowę na opracowanie dokumentacji i nadzór nad realizacją rozbudowy odcinka w Buszkowie. Wartość umowy to 3,5 mln zł. Czas na realizację zadania to 32 miesiące. Wiosną podpisaliśmy umowę dla odcinka Buszkowo - Koronowo (zwycięska oferta wyniosła 1,9 mln zł) i odcinka Koronowo - Stopka (umowa na kwotę 2,9 mln zł). Prace koncepcyjne postępują zgodnie z planem – wymienia inwestor.

Planowane lata budowy to 2025 – 2028.