Bydgoszcz miastem rowerów?

- Z jednej strony drogowcy deklarują, że w Bydgoszczy mamy około 50 km dróg dla rowerów i w najbliższym czasie ma zostać wybudowanych kolejnych 25 km. Czy jest to jednak wystarczająca ilość na miasto liczące 350 tys. mieszkańców? Czy jest brana pod uwagę jakość tej infrastruktury? – pyta Wojciech Bulanda ze Stowarzyszenia Bydgoska Masa Krytyczna. – Te pytania chcielibyśmy postawić przy okazji listopadowego przejazdu, zwracając uwagę na stale rosnącą liczbę rowerzystów, która nie idzie w parze z dobrze tworzoną infrastrukturą rowerową – dodaje.

Trasa listopadowego przejazdu poprowadzi m.in. przez ulicę Dworcową, gdzie umożliwiono wjazd rowerzystów pod prąd. Jest to przykład dobrego tworzenia infrastruktury, ale takich rozwiązań ciągle w naszym mieście brakuje. Dalej Bydgoska Masa Krytyczna przejedzie przez ulicę Gdańską, gdzie cykliści oczekiwali utworzenia kontrapasu. Miał on stać się rozwiązaniem problemu z poruszaniem się po centrum miasta i źle zaparkowanymi samochodami blokującymi przejazd tramwaju. Mimo wniosku pełnomocnika prezydenta ds. komunikacji rowerowej i całego środowiska bydgoskich rowerzystów oraz zmniejszenia liczby miejsc parkingowych kontrapas nie został utworzony po zakończeniu remontu Gdańskiej.

Listopadowa Masa Krytyczna wyruszy w najbliższy piątek, 25 listopada o godzinie 18 spod hali „Łuczniczka” i przejedzie na Stary Rynek. Organizatorzy przypominają o obowiązkowym oświetleniu rowerów.

Trasa: HSW „Łuczniczka” – Toruńska – Bernardyńska – Jagiellońska – Focha – Warmińskiego – Dworcowa – Gdańska – Mickiewicza – Powst. Wielkopolskich – rondo Wielkopolskich – Powst. Wielkopolskich – Paderewskiego – Staszica – 3 Maja – Jagiellońska – Focha – Kruszwicka – Plac Poznański – Grudziądzka – Nowy Rynek – Wały Jagiellońskie – Zbożowy Rynek – rondo Bernardyńskie – Jana Kazimierza – Stary Rynek